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北京南站难?但网友却说:它已经是北京最好的火车站了!

最近,“北京难站”刷屏各大平台。先是央视新闻一篇《北京南站怎么就成了“北京难站”?》引发新华社“瞭望智库”和各媒体老总转发;后自媒体“牛弹琴”《干脆,请上海虹桥站接管了北京南站吧!》一文又似深水炸弹,让网友的吐槽附和声一浪高过一浪;新东方俞敏洪在微博讲述自己于北京南站如厕时的“惨痛”经历,就连《人民日报》客户端也转载了大量相关的跟进文章。

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人民日报客户端截图

无论是奔赴旅途还是回到家乡,车站服务直接影响到千千万万乘客的旅程质量。而作为北京面积最大、接发车次最多、接驳了32座城市的火车站,北京南站2008年才刚改造翻新,却因匪夷所思的设计饱受诟病。8月1日,京津城际上线运营列成全部换成“复兴号”,有媒体作出“北京南站别拖慢复兴号速度”的评价。而除了被央视曝光的黑车盛行、交通堵塞等问题,还有不少小伙伴在北京南站的奇葩故事让人啼笑皆非。

但当大家的火力集中在北京南站之时,却有不少长期出差的北京小伙伴表示:讲真的,和北京西站比起来,每次去北京南体验感都算好的!甚至还有一位媒体人在朋友圈做了个比喻:如果北京站是京东,北京南站是亚马逊,那北京西站就是拼多多。

作为2008年《新京报》评选出的“北京十大新地标”之一,北京西站1996年就运营开通了,可谓是北京四大车站中的“老大哥”。从北京到中国的中南、华南、西南与西北等地区的旅客列车,大多数都从北京西站始发终到。然而,年初“我们视频”曝光了北京西站黄牛加价卖票宰客的乱象;而随着“北京难站”的持续发酵,大家也开始细数北京西站的“十宗罪”:且不说被誉为北京最牛公交站名“北京西站南广场东”这个令无数外地人、外国人找不着北的车站,就是进站换票都要费老大劲。加之整体的卫生环境令人幸福感极低,更没有所谓的“服务”可言——要说难,或许北京西站才真是难!

那么,北京西和北京南究竟哪个更难?口说无凭,石锤奉上!

北京南站

|| 我们厕所少真不是心疼水费,是为了训练乘客的耐力

@俞敏洪

出差到北京南站,急于上厕所大解,结果发现每个厕所都排队。那么大的南站,厕所里的蹲坑就那么几个。中国造公共设施,富丽堂皇,宏大壮观,就是最要紧的厕所常常弄不好,不是太小就是太脏,训练中国人憋不住也要憋住的能力。

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俞敏洪微博配图

@ WANGCHU 合肥-北京南

从合肥出差回来北京,夜里10点到达北京南站居然找不到一个亮着灯的厕所!标识少得可怜不说,即使按照标识走也找不着,真不是我智障!最后憋着尿意等了一小时出租回家上的厕所!北京南你赢了!

@佛祖遗落的泪

北京南站一个找不到厕所的地方,全是上瘾设施!

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@佛祖遗落的泪微博配图

|| 我们标识乱真不是设计时神游了,是为了让乘客锻炼身体

@盼兮princess 山东-北京南

上次在北京南想打车回去,于是!我乖乖按照提示来到了地下停车场等车。然而很多车只能停在进站口,我又吭哧吭哧拎着行李想往楼上跑。这下可好,从上往下还勉强能认识路,要从楼下爬回楼上简直比登天还难!出站口、商场店铺、地铁站全怼在一块,你就是找不着上楼的电梯!最后瞎绕了一个小时,真不是因为我识路能力差,而是真的看不懂啊!

|| 我们交通堵真不是疏导的问题,是为了让游客多看些窗外风景

@某朝阳群众

几年前在南站停车,出车库用了三个小时……从此以后再也不想开车去了。

@Christer_

南站那个交通真的是666啊!那条马路上有各种枢纽,什么公交车啦、私家车啦当然得让人家过,可是好歹给我们弄个人行道嘛!没有人行道给个地下通道也行啊!朋友你体会过距离马路十米之隔却死活过不去的绝望吗?

针对媒体反映的北京南站运输保障和交通秩序问题,29日,北京市交通委、北京铁路局等多部门在北京南站召开现场会,研究运输保障、交通秩序治理和服务提升等措施。其中交通部门增开公交高铁专线多样化线路,执法部门重点治理非法运营黑车,北京南站资深也开展了包括改善打车等候区、更新停车场标识系统等多种措施以提升服务水平。

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